上市就降5万,新款凯迪拉克CT5对比老款,变得更值了吗?

〖壹〗、凯迪拉克CT5新款在2023年12月29日上市，并在老款基础上进行了全新升级 ，其中最为显著的是外观和内饰。

〖贰〗 、若更看重性价比
、动力及配置
，推荐选取老款凯迪拉克CT5；若更在意品牌力、保值率及操控性，宝马3系是更优选取 。以下是对两款车的详细对比分析：费用与优惠凯迪拉克CT5：近来老款车型现金优惠5万元 ，全款落地费用约为28万元（以2021款 改款 28T 豪华型为例）
。

〖叁〗 、没错
， 凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车 ，从上市那天
，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，费用和BBA比也足够有诚意 ，入手不亏；另一派就是等等派
，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性 ，肯定要降价，等等再买 。

凯迪拉克最贵的车

车型定位与费用：凯迪拉克Celestiq被定位为品牌序列中的旗舰三厢车
，采用纯手工打造
、低产量投放和纯电动三厢的设计理念
。该车型预估费用至少200，000美金 ，折合人民币约140万元
，远超特斯拉Model S最贵车型的130，000美金（约91万元人民币） ，成为凯迪拉克品牌中最贵的车型。

凯迪拉克最贵的商务车是Celestiq 。费用与产量Celestiq在2025年的售价超过三十万美元
，这一费用定位使其成为凯迪拉克品牌中费用比较高的商务车型
。同时，其每年仅生产25辆的限量策略 ，进一步凸显了它的稀缺性与独特性。

凯迪拉克近来最贵的轿车是Celestiq
，其起售价高达34万美元，折合人民币约2481万元 。以下是关于这款车的详细介绍：定位与竞品：凯迪拉克Celestiq定位为品牌旗舰级豪华电动轿车 ，基于纯手工打造
，竞品不仅包括BBA等旗舰纯电轿车，更直接对标劳斯莱斯闪灵这类超豪华型电车
。

凯迪拉克suv各级别

〖壹〗、中大型SUV：XT6 XT6专为多成员家庭设计 ，提供六座/七座布局，车身长5056mm
，轴距2863mm。动力采用0T可变缸发动机+9AT组合，配备智能四驱系统 。配置上搭载三区自动空调 、流媒体后视镜及14扬声器Bose音响 ，第三排支持一键电动折叠。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂
，操控稳定性突出，费用区间为39万至55万元
。

〖贰〗
、凯迪拉克SUV各级别包括：紧凑型SUV（XT4）、中型SUV（XT5） 、中大型豪华SUV（XT6）等。凯迪拉克XT4：车型定位：紧凑型SUV 。费用范围：官方指导价297-327万
。特点：XT4采用了风尚
、运动双外观车身设计 ，为消费者提供了多样化的选取。

〖叁〗、凯迪拉克SRX作为中型豪华SUV
，SRX搭载全时四驱系统，通过多片离合器式中央差速器实现前后轴动力分配 ，可应对复杂路况 。其四驱系统强调全天候稳定性
，适合追求传统豪华与越野性能的用户
。 凯迪拉克XT5XT5全系标配适时四驱（除最便宜的大都会版），其电控四驱架构可根据路况自动切换驱动模式。

〖肆〗 、凯迪拉克有七座的SUV ，主要车型为凯迪拉克XT6和凯雷德（Escalade） 。凯迪拉克XT6：作为中大型SUV
，XT6基于通用汽车的中大型SUV平台打造，提供7个座位 ，座椅布局为2+3+2或可选6座版本
。其车身尺寸为长5056mm、宽1964mm
、高1780mm，轴距达2863mm
，空间表现较为宽敞。