〖壹〗 、新款路虎极光是否值得购买需结合其实际产品力与用户需求综合判断 ，但根据提供信息存在明显错误（描述对象为三菱SUV而非路虎极光） ，以下基于路虎极光真实特性及市场定位展开分析：核心优势分析外观设计：路虎极光延续家族式设计语言，采用标志性蜂窝状进气格栅 、狭长LED大灯组及悬浮式车顶 ，车身线条硬朗且富有层次感 。
〖贰〗、全新路虎揽胜极光L整体表现优秀 ，在预算合适且符合个人需求的情况下值得购买 。
〖叁〗 、全新路虎揽胜极光L P300e车型值得购买，尤其适合追求动力性能 、空间舒适性、全地形能力及新能源技术的消费者。
〖壹〗、配置差异与选取建议极光L的配置侧重安全与越野辅助（如陡坡缓降），适合偶尔需要轻度越野或对安全冗余要求较高的用户；XT4的配置更偏向日常舒适性（如主动降噪 、车联网） ，适合城市通勤为主 、追求便捷体验的群体 。最终选取需结合个人预算、使用场景及对品牌特性的偏好 。
〖贰〗 、外观方面。路虎极光是一款紧凑型SUV ，外观设计非常运动 、时尚，拥有路虎品牌独特的硬朗风格。而凯迪拉克xt4外观设计过于老套 ，看起来不大气 。性能方面 。路虎极光搭载的发动机是一款0升四缸涡轮增压汽油发动机 ，最大功率为247马力。
〖叁〗、国产凯迪拉克XT4于8月底上市，而国产路虎极光的质量评价如下：国产路虎极光的质量概况 国产路虎极光在质量上保持了路虎品牌一贯的高标准 。作为豪华SUV市场的佼佼者 ，路虎极光在制造工艺 、材料选取以及零部件质量上都经过了严格的把控 。其车身结构坚固 ，底盘调校出色，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶体验。
〖肆〗 、从空间尺寸的体验上来看 ，由于设计了五座、七座双版本 ，路虎发现运动的内部空间体验要更为灵活，但实际第三排的乘坐空间却并不乐观 ，让三排七座布局显得有些鸡肋 。凯迪拉克XT4则采用五座设计 ，较长的轴距带来了宽敞的乘坐空间，优势较为明显 。
〖伍〗 、传动系统方面，XT4标配9速手自一体变速箱 ，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适 、四驱、运动 、防滑4种驾驶模式可选 。 小编比较推荐购买的车型是28T两驱技术型 、28T两驱豪华型和28T四驱铂金版 。配置方面 ，作为入门车型，两驱技术型官方指导费用不高 ，配置也还算丰富。
〖壹〗、020款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份 ，它的官方指导费用为358~50.58万元 。这款车型近来在终端市场方面有着08~48万元左右的费用下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平 。
〖贰〗、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场 ，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型 ，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了 ，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过 ，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么喜欢。
〖叁〗 、费用体系崩塌：从加价20万到官降48%2015年巅峰期：揽胜极光因独特英伦设计被追捧为“煤老板专属座驾”，终端价一度突破60万元 ，加价20万仍一车难求 。
近日 ，路虎官方宣布，旗下的2023款路虎揽胜极光 L车型上市，新车提供包含燃油版和插混版在内的5款车型可选 ，官方指导价区间为398万元-452万元 。本次针对科林斯古铜特别版进行升级 ，外观内饰均有变化。动力上，提供0T轻混及5T插混版本 。其主要竞争对手为奥迪Q5L ，宝马X3 ，凯迪拉克XT5等车型 。
揽胜极光L：这是一款年度改款车型，已于2025年11月3日正式上市 ，售价区间为498万 - 458万元。该车型进行了配置升级 ，搭载0T轻混系统，能为消费者提供较好的动力性能和燃油经济性 。揽胜纯电版：计划在2025年底发布 ，到2026年开启海外交付 。
年款路虎揽胜极光L正式上市 ，售价398万元起，共推出5款车型 ，以“更豪华 、更揽胜 ”的体验重新定义智能高科技豪华全地形SUV。
全新路虎揽胜极光L整体表现优秀 ，在预算合适且符合个人需求的情况下值得购买 。
易车讯 11月23日，新款路虎揽胜极光L上市 。新车共推出包括插混车型在内的5款车型，售价398-438万元。作为年度中期改款车型 ，0T轻混豪华版和奢享版的费用分别降了4800和2000元 ，预计在配置上也有所调整 。外观方面，新车延续了现款车型的设计 。
而宝妈X3坐椅选用生成皮材质 ，尽管选用一个新的后卫设计方案 ，但级别终归低了。前座全系标配电动调节和驾驶座记忆功能，另外还给予座椅加热。
〖壹〗、四驱方面路虎极光 ，全系标配适时四驱 、全地形驾驶模式切换 ，以及后桥限滑差速器，所以很多人都将它称之为“越野老炮 ” 。路虎极光的全车尺寸为 ，长：4371mm 、宽：1904mm、高：1649mm 、轴距为：2681mm 、该车搭载一款0T涡轮增压发动机 ，最大马力输出可达249匹马力，国产后的极光售价为：358W到50.58W元 。
〖贰〗、越野配置配备三把电控差速锁 ，显著提升泥地 、碎石路面的脱困能力。一位十年硬派越野经验的老司机试驾后表示 ，其混动系统动力强劲，差速锁的实用性超出预期 。
〖叁〗 、费用区间与合资SUV重叠售价158-238万元：坦克300越野版全系3个配置的定价，直接切入主流合资SUV的核心费用带 ，与CR-V、RAV奇骏等车型形成直接竞争 。
〖肆〗 、《我有车》原创新车导购：近日 ，江铃福特Bronco烈马正式开启预售，7款新车型的预售费用区间为30~45万元 ，全系车型有望在2024北京车展正式上市。新车定位中型硬派越野车 ，采用了非承载式车身结构，全系搭载3T+10AT动力 ，并配备全时四驱系统 。
〖壹〗 、即将停产且终端7折不到的路虎极光是否值得入手 ，需结合费用优势、产品特性、品牌现状及个人需求综合判断，若追求性价比且接受潜在风险则可考虑 ，否则建议谨慎选取 。
〖贰〗 、新一代极光打出低价牌 ，网友却建议等7折再买，主要原因如下：极光不再是最帅选取初代极光颜值惊艳：初代极光凭借几乎原封不动移植LRX概念车的设计 ，成为路虎“最帅 ”车型 ，在那个SUV尚未泛滥的年代，开极光出街非常拉风，吸引了不少年轻富豪 ，甚至加价购买。
〖叁〗 、就拿捷豹E-PACE来说 ，2019年3月份，E-PACE的现金优惠普遍在3万元左右 ，而近来的现金优惠则是6万元以上了 。最厉害的还是捷豹XFL ，2020款XFL在19年11月份上市，近来的现金优惠在5万元左右 ，差不多5折 。再等几个月 ，估计优惠力度会更大。路虎车型也同样如此 。
〖肆〗、品牌影响力问题，虽然路虎品牌曾经在国内有过相当辉煌的一点历史 ，但是随着时间的推移 ，如今的品牌影响力早已大不如前，也逐步沦为了二线豪华品牌 ，在“奇瑞”的加持下更是劝退了不少目标用户 ，因此路虎品牌也越来越难受到消费者的喜欢 。
〖伍〗 、由于这次试驾的是带有R-DYNAMIC 套件的版本，因此轮毂 、中网等位置均采用了钢琴黑装饰，看起来跑味挺浓的。但考虑到揽胜极光的购买人群中约60%是女性（官方调研数据） ，知行君认为鲜艳的色彩搭配估计更吃香些。还好全新极光的个性化定制空间挺大的 ，从双色车身到轮毂样式都能因应自己的喜好来搭配 。
〖陆〗、费用与市场定位对比奇瑞探索06：两驱版车型预售199万元，四驱版车型预售129 - 159万元 ，费用具有一定优势 ，尤其是四驱版本费用相对较低，对于那些想要购买四驱车型但又预算有限的消费者来说是一个不错的选取 。其市场定位更倾向于追求时尚外观 、一定越野性能且注重性价比的消费者。
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