买冠道的前十忠告

〖壹〗、我认为以下是买冠道的前十忠告噪音大虽然有双层隔音玻璃 ，但是时速一旦突破100km/h的时候就能听到风噪和胎噪了 。车机老旧功能性相较于同级别的国产车来说简直就是天差地别
。机油乳化汽车发动机出现机油乳化现象
，会导致机油润滑能力下降，增加发动机磨损。功率不足因为冠道的全套动力装置全是往舒服方位调试 。

〖贰〗 、买冠道的前十忠告如下：车机系统较为落后
。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能 ，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间
，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中 ，竞争力一般 。后排座椅有待改善
。

〖叁〗
、注意噪音问题：尽管冠道配备了双层隔音玻璃
，但当车速超过100km/h时，仍然能感受到明显的风噪和胎噪。 车机系统落后：与同级别的国产车相比 ，冠道的车机功能性显得落后许多 。 机油乳化问题：冠道发动机出现的机油乳化现象可能会降低机油的润滑能力，增加发动机的磨损。

〖肆〗、异味/异响方面
，提车快一个月了，味道要慢慢散去
。自动启停功能很烦人 ，经常等红绿灯会自动启动
，后来在网上看到有人买启停关闭器就搞定了，启动后就关闭 ，感觉很不错。这次买车运气不错
，4S店夏天正巧有促销活动，费用特别好 。对于本田来说是很实惠的品牌 ，这个费用我觉得性价比很好了
。

〖伍〗 、关于购买本田冠道的前十忠告： 车机系统较落后。虽然新款本田冠道在低配车型上配备了苹果CarPlay功能
，而高配车型则采用了HondaConnect，但屏幕的UI设计和触屏反应速度仍有提升空间 ，与同级别车型相比
，竞争力一般 。 后排座椅有待改善
。

冠道是全球车型吗

〖壹〗
、本田冠道不是全球车型，而是属于中国特供车型。本田冠道的定位与市场：本田冠道作为一款中型SUV ，是专门针对中国市场设计和生产的 。这意味着它的研发、生产以及市场投放都主要围绕中国消费者的需求和偏好进行
。因此，本田冠道在车身尺寸 、内饰配置
、动力性能等方面都更符合中国市场的特点。

〖贰〗、本田冠道和UR-V都不是传统意义上的全球车型
，它们主要面向中国市场推出 。在美国，这两款车并没有直接对应的名称 ，因为本田在美国市场并未推出与冠道或UR-V完全相同的车型
。

〖叁〗 、冠道是全球车型。冠道这款车在全球多个市场都有一定的影响力 。它具有独特的设计风格
，外观时尚大气，车身线条流畅 ，能吸引不少消费者的目光。其内饰设计也较为豪华
，注重驾乘者的舒适性
。动力方面表现也较为出色，提供多种动力选取以满足不同消费者需求。

〖肆〗、UR-V和冠道都不是全球车型 ，它们主要是针对中国市场进行生产和销售的 。这两款车是基于同一平台打造的姊妹车型
，在设计和配置上有很多相似之处
。它们在中国市场推出后，受到了不少消费者的关注。其外观设计大气稳重 ，内饰豪华舒适
，空间表现也较为出色，动力系统提供多种选取以满足不同消费者需求 。

〖伍〗
、一种说法认为本田冠道和UR-V都不是全球车型：这两款车型都是本田针对中国市场推出的特供车型 ，主要满足中国消费者的需求和偏好
。它们在设计、配置和定价等方面都进行了相应的调整，以更好地适应中国市场。

〖陆〗 、冠道是全球车
，是中国特供 。本田urv的配置 UR-V的车身尺寸为4825/1942/1670mm（长/宽/高），轴距为2820mm ，同姊妹车型冠道相差无几
。UR-V采用的本田家族式外观设计风格十分稳重
，进气格栅与前保险杠造型圆润流畅，中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。

试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当 ”,改款后还香吗?

〖壹〗
、再说说在NVH方面 ，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能 。但在说哥的试驾过程中
，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验
。

在冠道370Turbo的几款车型中,哪个性价比比较高?

广本冠道370Turbo ，也就是0T版
，据我了解一共有五款车型，有两驱和四驱之分。综合性价比来讲 ，冠道370TURBO 9AT 豪华版是不错的选取 。首先大多数人对于中大型SUV有购买意向的
，预算都在30w以内，而它的裸车价为298万元 ，到手价肯定是30w以内，4S店和官方还会有优惠的。

全新UR-V 0T的入门版（2020款 370TURBO 两驱尊雅版）与中配版（2020款 370TURBO 四驱尊享版）是性价比比较高的两款车型
。当然
，如果您不差钱的话，也可以考虑全新UR-V的顶配版车型 ，可以体会到配置带来的舒适感受。

整个车系内我更推荐的还是240TURBO 两驱致雅版
，5T发动机在城市大概率80km/h范围内行使情况下都是比较从容的，无论是超车还是起步都不会差到哪儿去 。整体的配置也绝对够用 ，主被动安全给的量都比较足
，现在这台车还有8千左右的优惠，比较值得入手
。

首先来看 ，除去双色版车型
，冠道370TURBO共有三款车型。两驱豪华版、四驱尊享版 、四驱至尊版 。

首先我们来看新款冠道5T车型，小智首推指导价为258万元的240TURBO 两驱智享版 ，其在低配车型的基础上增加了前/后排头部气帘
、后驻车雷达、倒车影像 、可开启全景天窗
、LED大灯等实用性配置
，并且手机无线充电和前排座椅加热功能的加入，使得此款车型的性价比进一步提升
。