长安逸达将首发搭载百度“文心一言 ”3月16日，百度在北京正式发布了其大模型产品“文心一言”。同日，长安汽车也宣布其新款车型——逸达 ，将成为国内首款搭载“文心一言 ”的量产车型。这一合作标志着百度领先的AI技术成果将率先应用到汽车领域 ，为用户带来全新的出行体验 。
长安汽车宣布逸达将成为国内首款搭载“文心一言 ”的量产车型，率先将百度AI技术应用于汽车领域 ，为用户带来人工智能时代出行新体验 。合作发布背景3月16日 ，百度在北京召开新闻发布会，正式发布“文心一言”大模型。该模型基于百度智能云技术打造 ，支持公有云服务和私有化部署 。
百度发布“文心一言 ”后 ，长安全新车型逸达将成为国内首款搭载该技术的量产车型，率先将百度AI技术成果应用于汽车领域 。以下是具体信息总结：文心一言的技术定位基础架构：基于百度智能云技术打造的大模型 ，支持公有云服务与私有化部署。
长安逸达正式上市 ，且将成为国内首款搭载“文心一言 ”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域 ，具体介绍如下：上市信息：3月18日 ，“美好生活有逸达”长安逸达全球上市发布会在湖南长沙举行，“质美智省新家轿 ”长安逸达正式上市 。
长安逸达首搭百度“文心一言 ”，推动智能出行运用向前一步 3月16日 ，百度在北京召开新闻发布会 ，宣布“文心一言”正式发布 。同日，长安汽车也官宣了其新款车型——逸达 ，将成为国内首款搭载“文心一言 ”的量产车型。
AI技术赋能：首款搭载百度“文心一言 ”技术的量产车 ，提升语音交互的智能化水平 。图：长安逸达通过双屏交互与生态服务，打造沉浸式智能座舱体验 。高性价比与品质保障：10万级市场的竞争力核心长安逸达以79万-79万元的费用区间 ，提供越级配置与长安品牌背书 ，形成差异化竞争优势。
〖壹〗、长安房车2025新款房车中，长安峰景驭程者官方指导价为398万元 ，2025款长安峰景全系费用区间覆盖298万 - 398万 ，长安跨越星V5宿营车起售价为98万 。
〖贰〗 、官方指导价情况长安峰景2025款官方指导价区间为298万 - 398万，覆盖燃油版与新能源版本 。其中 ，长安峰景·征程者房车搭载0T增程系统 ，官方指导价分别为398万元 、398万元；长安峰景·驭程者官方指导价为398万元。
〖叁〗、其他候选车型另有未明确品牌型号的国产最小房车，车高2米1，售价7万 ，配备独立卫生间和热水功能 ，兼顾实用性与性价比。但因信息有限，需进一步核实品牌及配置细节 。选购建议：若优先追求空间利用率和动力多样性 ，齐星二代硬升顶房车是更优选取；若注重燃油经济性和购车成本 ，富日通闪电S宿营车更具优势 。
〖肆〗 、长安跨越者D5汽油增程新能源房车作为新能源房车代表，其纯电续航150-200km ，满油满电续航800km ，官方指导价198万起，兼顾低用车成本与长续航需求。超大电池与快充技术进一步降低使用门槛 ，适合预算有限但追求环保的用户 。
〖伍〗 、无论是家庭出游还是长途旅行 ，它都能提供静谧、舒适且自由的旅居体验 。官方指导价298万起，这样一台“开起来带感 、用起来省心”的新能源房车 ，无疑是追求品质与实用性的消费者的理想之选。【本文来自易车号作者房车猫 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
若注重性价比 、动力及空间多样性，长安CS85 COUPE是不错的选取；若更看重品牌新鲜感、高级感及特定设计需求 ，领克或WEY可能更合适 。
领克01因为才上市一个月 ，很难从消费者口碑处拿到最客观的评价，但长城WEY的两款车已经上市半年有余 ，市场口碑有目共睹 ，销量节节攀升，并且稳定在2万台以上（两款车） ，这说明长城WEY的口碑已经稳定了。
指导价：199-149万 这几年口碑最佳 、性价比比较高的车型 。莫过于长安的CS75 PLUS 。外观设计语言风格采用旗下的中高端车型---长安UNI-T ，不仅外观年轻化了许多，十五万级别的售价更是相当亲民。动力搭载0T蓝鲸发动机+8AT手自一体变速箱 ，最大马力233 ，最大扭矩360N·m 。
近来两个品牌旗下最贵的车型分别为5月份刚刚上市的领克05，和去年成都车展上市的WEY VV7 GT ，它们的售价区间几乎重叠 ，都在20万左右，并同为轿跑SUV，可以算的上是直接竞争对手 ，也均可以代表两个品牌当前的核心竞争力 。
首先是车型尺寸方面 ，如果预算相同的前提下，还是建议选取WEY。近来领克品牌推出的车型 ，SUV车型有领克0领克02和新能源版本的领克01 ，包括即将上市的轿车领克03，都是紧凑型产品。WEY旗下的VV5和VV6是紧凑型SUV ，但是VV7和P8是中型SUV ，尺寸选取上更有优势 。但是从三大件来看，还是更推荐领克一些 。
〖壹〗 、新款长安逸动的车身钢板材质信息如下：根据长安汽车官方技术资料显示 ，逸动系列车型在车身关键部位（如底盘、立柱等）确实采用了镀锌钢板材料 ，这是长安乘用车平台的通用工艺标准。
〖贰〗 、新款长安逸动不是镀锌钢板，其采用的是一种非镀锌冷轧材料 。这种非镀锌冷轧钢板虽然费用经济实惠 ，但在强度和防锈性能上相对较弱 。在生产过程中 ，如果车厂在防锈工艺上稍有疏忽，车辆可能会面临生锈甚至锈穿的问题。不过，逸动 PLUS 作为一款经济实惠且配置高的车型仍广受欢迎 。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】长安逸动钢板是非镀锌冷轧钢板材质 ，种材料强度和防锈能力较弱 ，如果车厂的防锈工序做不到位的话就造成普遍存在生锈/锈穿的情况 。
〖肆〗、现在多数汽车都采用热镀锌钢板，当然也包括长安逸动和75。
〖伍〗、吉利帝豪也是 ，其车身结构件等多处运用镀锌钢板 ，增强了车身的耐久性 。长安逸动同样如此，镀锌钢板的使用保障了车辆在不同环境下的车身质量 。奇瑞艾瑞泽5也有部分部件使用镀锌钢板 ，有助于延长车辆使用寿命。比亚迪F3也采用了镀锌钢板 ，对车身起到较好的保护作用 。
〖陆〗 、第二代长安逸动上市已经与2018年上市了，上市至今销量也是起起伏伏 ，据官方所说第二代逸动大面积使用了镀锌钢板 ，镀锌钢板成本更高，抗腐蚀能力进一步加强 。从用户的反馈来看 ，这两年也没有爆发生锈事件 ，所以长安厂家的努力还是看得见的，毕竟作为长安唯一走量的轿车车型，是不允许再出现大量负面新闻的。
新款长安CS95虽有着堪比豪车的外观 ，但似乎并不被看好 ，主要原因集中在费用 、实用性、发动机三个方面：费用因素 品牌认可度影响费用接受度：近来国内消费者对国产车的衡量标准仍以费用为主，即便车辆品质出色 ，费用偏高时仍可能转向合资车。
原本定位为豪华越野车的CS95 ，如今转向了自动驾驶领域，降低了对越野性能的侧重 ，与UNI-K的定位相近 ，甚至在费用上也形成了竞争压力 。可以说，UNI-K的出现和强大性能 ，成为了压倒长安CS95的最后一根稻草 。
此外 ，为什么都说长安cs95不敢买了还有一个内部原因，那就是UNI-K的存在压缩了cs95的消费群体。过去长安cs95的产品定位是豪华越野车 ，而现在的产品定位是环球自驾神器 ，削减了对越野需求的占比，这就与UNI-K的产品定位接近，包括售价也相似 ，显然UNI-K是摧垮长安cs95的最后一根稻草 。
首先从外观上来看 ，长安cs95的外观硬朗且优雅 、成熟而不失纯粹，对于喜欢硬派suv的消费者来说绝对是个不错的选取 。在空间上 ，长安cs95定位于中大型suv ，车身尺寸为长4949mm 、宽1930mm、高1785mm，轴距为2810mm ，长宽高尺寸均大于这一级别的suv标杆汉兰达。
长安CS95中期改款的力度主要体现在内饰升级和动力配置强化 ，外观变化相对有限但细节优化，整体改款诚意显著 。具体分析如下：外观：微调为主 ，车身高度与前脸细节优化车身高度提升：改款后车身高度有所增加 ，可能带来更好的头部空间或视觉上的厚重感，但未涉及车身长度 、宽度或轴距的调整 ，整体轮廓保持不变 。
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